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Il primo Showroom del carrello saliscale   elettrico in Italia .

showroom del carrello saliscale elettrico a Bossolasco
showroom del carrello saliscale elettrico a Bossolasco

Carrelli per la casa

Scricciolo 12v HDB  60 Kg 

il nuovissimo modello di carrello saliscale per la casa  Scricciolo 12 v HDB , 2014
Il miglior mezzo di trasporto per legna o pellet e altre cose di casa è Scricciolo

Scricciolo 18v Pr Bd 90 Kg


Carrelli per il lavoro .

Maxi 250 ARPlus

In foto la salita sul furgone di una stufa da 250 Kg con il saliscale Maxi 250 AR Plus TCS
carrello per stufe saliscale elettrico Maxi 250 AR Plus

Superior 350 Kg x 36Volt

Il più potente carrello saliscale a ruote ipociclo Superior 350
Superior 350 , saliscale elettrico TCS/Elviotrolley da 350 Kg di portata

Carrello a mano Scendiscale .

Carrello scale elettrico per arpa .

Il modello di arpa da concerto è disponibile da ora per gli arpisti  nello Show Room Elviotrolley
Il nuovo carrello saliscale elettrico universale per grandi arpe da concerto

Autocostruire un carrello saliscale a batterie ?

immagini di carrelli saliscale

I lettori mi chiedono , a proposito dei motoriduttori ..

In questo messaggio di cui ho fatto qui il copia e incolla Il sign. Nicola mi chiede :

 

Messaggio:

E difficile trovare un costruttore che dispensa saggi consigli.
sto in difficoltà  per reperire un motoriduttore idoneo con uscita a 5-8 giri  e di idonea potenza per azionare le ruote a stella del montascale.
ha qualche suggerimento pratico (costruttore; codice motoriduttore ed etc.)
grazie di cuore .
cordiali saluti , Nicola V.

 

Risposta :

Visto che la sua è la domanda che si fanno tutti gli autocostruttori ne approfitto per aggiungere a questa pagina alcuni contenuti a riguardo .

 

La mia didattica sarebbe la seguente sintetitizzata punto per punto :

 

1° Tutti i problemi di progettazione possono essere risolti facendo parlare tra loro carta e matita 

     che stranamente e spesso a nostra insaputa ne sanno di più di quanto possiamo scervellarci ,

     naturalmente questo suggerimento è una battuta ma ... occorre provare per credere .

 

2° Il problema del motoriduttore è la parte più seria della macchina saliscale naturalmente ma ..

    quale macchina saliscale ? Cosa dicono le vostre matite ai vostri fogli di carta ?

 

3° Ok gli schizzi e i calcoli ci dicono che la portata necessaria la sappiamo e anche la velocità di

     lavoro , in proposito quella stabilita da Nicola la ritengo perfetta , per cui non resta che 

     trovare il motore che generalmente hanno velocità di lavoro da 2000 a 2400 giri minuto

     da cui si calcolerà tranquillamente il rapporto di riduzione .

     Vediamo un po' , mettiamo che i giri motore siano 2400 /diviso 6 giri minuto = 400 R:R

     Ora scoprirete che un riduttore con rapporto 1 : 400 non è una cosa normale con tutte le

     problematiche del caso , reperibilità , costo , dimensioni , spreco di potenza etc.

     Nessuna casa costruttrice di carrelli saliscale usa una tale soluzione ma ne usa un' altra ,

     il rapporto del motoriduttore è al massimo attorno a 1 : 100 , uno su cento , dopodichè

     dall' uscita del riduttore si trasmette il moto all' assale con un ulteriore trasmissione che 

     può essere sia a ingranaggi che a catena con rapporto 1: 4 e il gioco è fatto .

 

4° Naturalmente consiglio all' autocostruttore di usare la trasmissione a catena anzi .. a 2 catene

     se si pensa ad un carrello per carichi oltre i 150 kg . 

 

5° Riconsideriamo ora il progetto che ci sta a cuore dall' inizio in base a questo criterio .

     Si dovrà riprogettare quasi tutto ma ne varrà la pena :

     avete a disposizione le ruote da 20 cm ?  non si trovano facilmente lo so ma trovatele ,

     vedrete che matita e fogli di carta incominceranno a cantare la musica giusta .

     Buon lavoro .

Alcuni consigli elementari per gli autocostruttori .

Sono  molti coloro  che  possono  essere  in grado  di  affrontare l'  autocostruzione di un carrello saliscale motorizzato ,

questo l' ho riscontrato viaggiando per il mio marketing e lo continuo a riscontrare tramite gli interessamenti che si collegano al mio sito .

Molto spesso mi si dice che dato il prezzo dei carrelli saliscale  vale la pena autocostruire , forse considerando importanti non solo gli aspetti  economici .

 

Farei presente  il  mercato dell' occasione  a coloro  che  ne  fanno solo  una questione di prezzo perchè è l' unico vero modo di risparmiare moltissimo .

So bene però che le soddisfazioni dell' autocostruzione vanno oltre la semplice convenienza economica e sono molteplici come tutte quelle umane ma

a mio avviso  

spesso  nell'  affrontare l' autocostruzione  di  un saliscale sono sottovalutate le difficoltà ed esagerate le aspettative .

Al riguardo ho dovuto spiegare molte volte come non vi sia certamente 

nulla  di impossibile  ma anche nulla di facile .

 

Il percorso più seguito dagli autocostruttori inizia dalla considerazione di motorizzare un qualsiasi classico carrello a mano saliscale a stella di ruote il cui costo è molto abbordabile .

Molti  poi  hanno  l' idea di usare come motore un avvitatore a batteria anche esso acquistabile a prezzi cinesi e così via .

 

" Considerando l' autocostruzione  uno stimolante percorso di ricerca , un passatempo intelligente o uno studio utile . questi possono già considerarsi  di per se appaganti "

 

    

 

Come aspetto attinente alla mia attività mi sono posto molte volte il problema di fornire parti di montaggio per autocostruttori , ma a conti fatti  non sarebbe stato possibile soddisfare le loro legittime aspettative .

Un kit di montaggio per un saliscale elettrico al momento non esiste . 

Per rispetto alla categoria  metto qui di seguito a disposizione degli interessati qualche consiglio pratico scaturito dalle esperienze fatte e sono sempre disponibile a rispondere a chi mi fa domande in materia . 

Di seguito elenco quelli che ritengo buoni consigli .

 

Se ci si basa sul sistema a stelle di 3 ruote , utilizzate quelle con diametro di 20 cm 

ruote di diametro inferiore per esempio da 15 o 16 cm sono più problematiche . 

 

La potenza del motore deve essere:

150 W minimo

250 W ottimale

 

Adottare un voltaggio di 12 Volt non sempre potrebbe essere la soluzione più semplice , a riguardo ritengo decisamente più vantaggioso il 24 Volt per tutto il circuito elettrico .

Con il circuito a 24 V le correnti in gioco non supereranno i 15 A e saranno gestibili da componenti elettrici di uso e reperibilità comune .

Nel circuito a 24 V si avranno inoltre minori perdite = maggior efficienza elettrica .

 

Evitate di impegnarvi in partenza in schede elettroniche di controllo del motore ,

una buona progettazione elettromeccanica dovrebbe risolvere tranquillamente ogni necessità .

Una buona meccanica potrà in seguito essere esaltata dall' elettronica ma  una cattiva non migliorerebbe di nulla , anzi succederebbe il contrario . 

 

La capacità della batteria dovrebbe essere :

5 Ah minimo

9 Ah ottimale

12 Ah massimo

 

Sono da preferire le batterie al piombo-gel rispetto a qualunque altra tipologia

oggi in commercio per la convenienza  la lunga durata e la facile reperibilità . 

 

Nella disposizione progettuale degli organi del vostro carrello dedicate molta attenzione proprio alle batterie , spesso questo problema viene erroneamente considerato di secondaria importanza dai neofiti . 

 

Considerate fin da subito la necessità che i manici siano allungabili o snodati .

 

La velocità di rotazione della stella di ruote dovrebbe essere compresa tra 5 e 10 giri al minuto per cui potete calcolare il rapporto del riduttore in base alle caratteristiche del vostro motore .

 

Siccome un carrello saliscale elettrico è una macchina che deve poi soddisfare ai necessari requisiti della sicurezza non posso addentrarmi negli aspetti particolari

ma devo stare nelle giuste regole di un discorso  generico .

 

L' autocostruttore deve comunque essere esperto in materia quel tanto da poter valutare consapevolmente ogni dettaglio della macchina autocostruita nell'ottica della prevenzione di possibili danni e incidenti .

 

 

Batterie a lunga durata e scarica profonda .

Batteria al piombo - gel in versione per - uso ciclico -
Batteria al piombo - gel in versione per - uso ciclico -

Notare la dicitura stampata nell' ovale giallo in basso a destra della batteria - FOR CYCLE USE-

Tra i tanti tipi di batterie reperibili sul mercato è consigliabile  la scelta dei modelli per uso ciclico questi avranno una sopportazione ben maggiore alle scariche profonde e conseguente durata di vita .

Dalle caratteristiche fornite dai fabbricanti di batterie al piombo gel ci si può aspettare una durata di vita fino al 300% in più per le batterie uso ciclico   rispetto all' uso generico ,  mentre il  costo è circa il doppio .

Numericamente una  normale batteria  piombo-gel ha  una  durata di vita dichiarata dal costruttore di circa 300 ricariche parziali e circa 100 ricariche profonde .

Una batteria per uso cilclico dovrebbe arrivare a 1000 ricariche parziali e 300 totali .

Come anni di durata ci si può aspettare almeno 4 anni  e se tenute bene anche più .

 

Per ulteriori dati tecnici vedi >

 

Nella mia esperienza ho riscontrato inoltre che i periodi di inutilizzo anche fino a 6 mesi non hanno danneggiato questi accumulatori se erano stati ricaricati a al 100%

prima della sosta .

 

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